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本帖最后由 光着脚 于 2009-12-27 11:03 编辑 8 ?# {/ \! x& v0 U# s- @
9 Q% z% u1 |2 J, s6 F$ Y, J0 w% `冬天开车那点事儿2 Q/ z4 T. k, @2 l- U% M
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冬天是恶劣天气比较常见的季节,冰、雾、雨、雪都会给开车造成一定影响,掌握一些冬季开车的小技巧,会让你开的更得心应手。+ c9 w: B4 t7 E6 y
>>热车
& \( k) S0 Q, t5 c7 ~# _5 v( ?' |要点:热车时间不要过长! j2 r7 |$ J2 N% Z
提示:冬季气温低,润滑油粘滞度增加不易流动,启动发动机后应让发动机保持1100转左右,车预热后再起步,此间勿猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度,温度表的指针开始上升就可以了。* G% Y& k2 g; Q/ p5 a8 G
>>选线* x5 U# e. ~3 ^3 l) s3 _
要点:尽量沿车辙走; G/ `. C5 ]' A {. q0 u
提示:在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走,不要频繁换道,有车辙处最好沿车辙走,没有辙处要注意周围参照物,辩明道路的走向,提防覆雪掩盖处的坑洼,有可能话尽量在路中间行车。. X" L4 {$ g' |2 x! x
>>超车/ w# K$ R6 E2 D8 i( Q; P1 R8 x( A; R
要点:足够的安全距离
! T2 a" T) i& }提示:在有冰雪的天气,超车很危险,实在必须超车时,要选择宽直的,对面有极足够的安全距离的路段进行,而且超过前车千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。如果遇到突发情况,切莫将刹车踩死,最好留有预判的空间。2 }9 S- ]6 [5 P8 y' m
>>制动
- [% r( t: H. m: R7 y要点:突出早和柔
$ D' T# |/ @, Q' I" M0 O3 E" B$ Y提示:冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字,即便是在无冰雪的路面上行驶,冬季制动的效果也与其它季节不尽相同,往往略有些“硬”,所以冬季驾车制动应早一些轻踩,与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动。8 c) [+ j( |$ \7 u
>>停车
c- Z! I- ?) ~3 ^ j8 ^2 L! p要点:停车勿在积水处
- z2 t8 M3 ~ f$ q提示:雪夜露天停车,最好不要拉手刹,因为车辆在湿滑路面行驶后,制动盘和卡钳内部会留下大量积水,若停车后拉上手刹便有可能冻结,造成次日启动车辆时无法移动或伤害制动系统,为防止车辆移动,手动挡车型可以挂前进挡或倒退挡。
1 o2 p" ]3 F7 Z: D7 x>>转弯. C* p. V3 H% x# J
要点:转大弯,走缓弯
# ?0 v: u- s' `5 D% ]( W. c提示:冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯中制动或挂空挡,同时还要注意到路面的其他情况。# P( u& d( e4 G5 N' W: V* U
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