我省高速公路不停车收费系统在遂宁已运行

lktl

信息来源：遂宁新闻网罗家湾站ETC车道已建好待用

　　昨（2月28）日，记者在罗家湾收费站发现，新调整的ETC车道已建好，无论是进站口前方的提示牌，还是路面的标记，都在告诉我们，遂宁即将进入ETC不停车收费时代。

　　记者从四川省成南高速公路有限责任公司遂宁管理处（下简称遂宁管理处）获悉，从今（1）日零时起，四川省联网高速公路正式实施多路径识别系统，持有记账卡、抢险救灾卡、灾后重建卡的客车，通过省联网高速公路就将试用不停车收费。四川高速公路建设开发总公司（下称川高公司）力争今年上半年对市民开放办理，今后，汽车在30公里的时速内，不停车就可通过专用收费通道。

　　一条ETC收费车道

　　相当于8条人工收费通行能力

　　记者采访了解到，待启用后一条ETC收费车道约相当于8条人工收费车道的通行能力。

　　据遂宁管理处相关负责人介绍，目前，大多数高速公路的出口道平均25秒才能过一辆车，如成雅高速车流量很大的白家收费站，24小时的通行量是5000辆，一条出口道24小时的通行量只有1400辆。而启用ETC车道后，收费站的通行效率可以提高到3秒钟一辆，一条收费道24小时可以通过1万辆左右，入口可达到现在的两倍，出口更是达到现在的六七倍，“一条ETC收费车道约相当于8条人工收费车道的通行能力。”

　　目前，成渝高速、成南高速、成雅高速等连接重点市州的高速公路，出入口均已建好ETC车道。“同时建成的还有多路径识别系统。”相关负责人说，随着高速公路的不断增加，两个城市间的连接线将会不止一条，由于距离和修建成本不一样，收费也不一样。比如成都到重庆，除了走成渝高速外，还可以走成南高速和遂渝高速，如何辨别车辆走的是哪条高速公路，就需要建一套多路径识别系统。

　　今日起部分车辆试运行

　　针对持有记账卡、抢险救灾卡、灾后重建卡的客车

　　据川高公司介绍，2011年上半年将实现对持有记账卡、抢险救灾卡、灾后重建卡的客车不停车通过ETC专用车道，并完成相应的通行费交易。力争在2011年底ETC平均覆盖率达到30%，在2012年初步建成联网收费高速公路电子不停车收费系统客户服务体系和运行管理框架，力争到“十二五”末，高速公路ETC平均覆盖率达到60%。

　　“试点工作将从3月1日起启动。”川高公司相关负责人说，3月1日起，对持有记账卡、抢险救灾卡、灾后重建卡的客车进行试点。“根据试用效果，力争上半年对市民开放办理。”

　　■名词解释

　　ETC：

　　高速公路不停车收费系统

　　英文简称ETC，它是目前世界上最先进的路桥收费系统，ETC技术是以IC卡作为数据载体，通过无线数据交换方式实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。使用该系统，车主只要在车上安装IC卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。

　　我国自2004年12月广东ETC开通运营以来，已进入了大规模实施阶段。去年7月28日，沪苏皖赣高速公路电子不停车收费系统实现了区域联网。上海市高速路自该系统开通以来，至去年8月用户数量已突破8万。

junzi

请问这个又在圣母地方打票呢
还有又在哪里可以安装