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我市将采取多种措施破解斗城停车难停车乱困局

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发表于 2009-12-8 13:26:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
我市将采取多种措施

  破解斗城停车难停车乱困局


  近年来,随着城市经济的不断发展和历史欠账等原因,市城区机动车在很大程度上存在停放难和停放乱的问题,特别是节假日市城区的商业集中区和餐饮集中区常常车满为患,乱停乱放更为突出。原因在哪里,如何解决?为此,记者展开了深入调查。

  市城区停车难、停车乱原因在哪里?

  通过调查,记者发现,我市主要存在主城区停车场建设严重不足、停车场设置分布不均衡、机动车增长较快等问题。据统计,1985年至2005年建市20年间仅规划建设停车场22处,面积约9万平方米,仅供停车3000辆左右。其中,2006年至2009年规划新增停车场54处,面积约39万平方米,可停放机动车10000辆左右。近几年,虽然停车场数量和停车面积增长较快,但绝大多数分布在河东新区、工业园区和经济开发区。由于三园区目前人口不多且居住相对分散,停车场利用率不高。

  同时,随着我市经济的不断发展,市城区车辆数量增长较快,2009年1—10月,全市新增小型车2832辆,月新增283辆。未来,遂宁市的机动化水平将大幅度提高,停车需求还将高速增长,预计中心城区社会停车需求将达到13300个。

  与此同时,我市还存在部分停车场改变了用途、地面停车收费标准过低、地面车行道人行道停车点设置较多且不尽合理的问题。在调查中记者发现,很多车主认为地面停车2元/车次,既价格便宜又停车方便,因此不愿停到地下车库,造成部分地下车库有车位无车停的状况。

  从整体情况看,目前,遂宁市中心城区停车位供需严重不均衡,且区域分布不协调,城市中心区停车问题更加突出,城市静态交通的问题制约了整个城市交通的发展。

  如何解决停车难?遂宁城市静态交通该如何发展? 据市城乡规划管理局局长吴炳麟介绍,目前,我市就相关问题正积极地做全面的规划和设计,已有初步的设计方案——

  停车管理政策

  我市将严格执行停车泊位配建标准,加强对建设项目的审核管理,对停车需求大的建筑进行专门的停车需求分析和交通影响评估,配建停车场一般应当允许其他社会车辆停放,配建足够的非机动车停放场地,并加强管理。还将加强路外公共停车场建设,在重点交通集散点和商务中心设置规模较大的停车场,Z%&F鼓励路外社会公共停车场结合公路、铁路场站等对外交通枢纽布设大型社会公共停车场。坚决取缔干道路内停车,逐渐推行路内停车场打表收费,限制路内停车,鼓励路外停车,路内鼓励短时停车,限制长时间停车。实施灵活的停车收费政策,公开收费标准,方便公众监督,通过经济手段限制在中心区停车设施紧张的区域停车;推行机动车停车场许可制度,对符合条件的允许经营,对不符合办场条件、投诉多、治安问题多的停车场进行整改,对挪用、占用停车场的单位进行整顿,恢复被挪用、占用的停车场功能。

  近期停车场规划

  近期,我市将大力促进公共交通,规范停车管理秩序。我市将以扩大停车供应为主、停车需求管理为辅,在一类区采取限制性模式,在河东新区、经济开发区、金家物流园等正在建设的二类区采取建设型和挖潜型相结合的模式,在三类区采取建设性模式。

  限制型模式:在经济适用房集中地段,通过增设公共交通线路等措施,引导交通出行。

  建设型模式:在新建和整体改造区,采用建设型模式,在有闲置用地或废弃建筑的已建小区,也可以采用建设型模式。

  挖潜型模式:在原来确实没有配建停车场的建筑区,充分挖掘单位内部的空间与资源,建设机械式立体停车场。在实在没有用地空间的小区,如其周边有社会公共停车场,可以根据情况适当扩大社会公共停车场规模。如周边没有社会公共停车场,可以结合周边的用地情况建设地下停车库。住宅商业、住宅与办公、商业建筑邻近的小区,可以结合各自停车时段特征,分时段综合利用,实行错时停车。在开放式居住小区,加强停车管理,撤销有安全隐患的停车点,合理整合利用空间资源。在保证消防通道等基本要求的情况下,开辟小区路空间,设置停车泊位。

  远期停车场规划

  在远期计划方面,我市将逐渐实现交通一体化,采取停车需求管理为主、扩大停车供应为辅的停车发展策略,对路内停车和路外停车作初步规划。将对中心城区路内停车场进行调整,取消中心城区9个路内临时停车场,规划保留其它原有停车场。

  2020年,在规划区,拟规划路外社会公共停车场27个,占地面积为353812平方米,其中外来机动车公共停车场2个,占地面积为43645平方米,市内机动车公共停车场25 个,占地面积为310167平方米,力争全面解决困扰我市城市发展的静态交通问题。

  (田丽丹)


编辑:谢菊梅
 楼主| 发表于 2009-12-8 13:26:23 | 显示全部楼层
措施不错``````````
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发表于 2009-12-8 13:31:27 | 显示全部楼层
没得车··不关心
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发表于 2009-12-8 17:44:20 | 显示全部楼层
顺路溜哒.........
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 楼主| 发表于 2009-12-8 17:46:19 | 显示全部楼层
回复 4# 回归线


    你还分休闲呢········
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发表于 2009-12-8 17:48:47 | 显示全部楼层
回复 5# 岸边上的鱼


    闲情逸志...........
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发表于 2009-12-8 19:23:11 | 显示全部楼层
支持哦 ·~
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发表于 2009-12-8 19:23:19 | 显示全部楼层
憋憋要支持 ~~~
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发表于 2009-12-8 19:41:54 | 显示全部楼层
改善公共设施是好事,希望能达到较高的性价比,毕竟那是纳税人的钱
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 楼主| 发表于 2009-12-9 08:57:43 | 显示全部楼层
回复 9# dzshjh


    说的有道理`````````
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发表于 2009-12-9 10:15:49 | 显示全部楼层
回复 10# 岸边上的鱼


   


                                       都是 有道理~
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发表于 2009-12-9 13:20:26 | 显示全部楼层
回复 1# 岸边上的鱼


    现在知道规划,以前干什么去了呢...........
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 楼主| 发表于 2009-12-9 13:22:13 | 显示全部楼层
回复 12# 回归线


    一个城市还是需要慢慢进步发展的啥

谁也不可能一来 一下子就成最最好的了吧····
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发表于 2009-12-9 13:23:46 | 显示全部楼层
回复 13# 岸边上的鱼


    缺少的就是意识,国外的就不一样,就拿地下设施来说,你看中国的城市,没事就把街道两边挖来挖去的........
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发表于 2009-12-9 13:25:01 | 显示全部楼层
中国特色就体现在这些方面了............
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